指示牌英文翻譯出錯

指示牌英文翻譯出錯
海口三亞道路景點指示牌英文翻譯頻出錯一事後，網友熱議翻譯社表示，一塊普通的道路指示牌之所以引發強烈關注，是因為實在錯得幼稚和離譜。對此，海口、三亞交警部門回應，道路指示牌出錯可能是自然原因或製作單位的疏忽造成，將陸續更換。
海南正在建設國際旅遊島，道路交通指示牌也是展示海南文英文翻譯的名片。針對海南道路交通及景點指示牌英文翻譯頻出錯一事，不少網友直指，翻譯太有“中國英語特色”，製作指示牌者英語翻譯水平太低，路牌有些糊弄人。
對此，海口市公安局交警支隊副支隊長黃樂明介紹，由於海口的道路交通指示牌是由不同的部門翻譯製作，一直以來沒有統一標準，因而造成一些指示牌翻譯標準不一，而有些缺字漏字現象可能是由於自然原因或製作單日文翻譯位的疏忽造成。針對這些現象，交警支隊有關部門對錯誤指示牌將盡快採取措施，對路牌進行修整改正。
黃樂明說，2010年8月海南已擬定海南省地方標準的《公共場所信息標識英文譯寫規範》，其正式出台后海南路標設施製作將統一標準。
2月11日下午，記者從三亞市交警支隊了解到，目前，三亞市道路標誌牌面上的文字，採用中英文對照的方式標寫，地名用漢語拼音，專用名詞用英文。例如迎賓路中， “迎賓”二字為地名，採用拼音書寫為“Yingbin”，“路”為專用公證名字採用英文標寫，既“Road”。但目前在三亞市某些道路上仍能看到以拼音方式作為英文對照的路標、路牌。
據工作人員介紹，此前，三亞市區幾條大型主幹道上的大型道路標誌牌都被更換，一些小型的路標、路牌的更換工作正在進行當中。工作人員告訴記者，更換後的標誌牌面上的中英文對照是由專業部門翻譯而成，屆時路牌中英文翻譯有誤的問題將得以解決。

高中生新托福106分感言

高中生新托福106分感言
一、關於新托福聽力
　 準備聽力可以分為以下三步曲：
1.準備階段（5-7天）：花一周左右的時間把聽力中的常用詞彙（特別是那些很淺的專業詞彙）要弄得很清楚，現在在很多網站上，比如CHASEDREAM 和太傻上都有這方面的錄音，可以下載來聽。當時我是下載了一個電子的READER，聲音非常難聽，基本上是過了50個單詞才有一次停頓，但是就是在這樣“惡劣”的環境下，我才鍛煉出了能夠把聽力文段裡每一個英文進修詞都聽清、聽懂的能力。這個階段的另一個重要任務就是要把英文補習聽力原則背熟，具體的可以參考邱政政老師出版的《TOEFL聽力新思維》，這個我不是在幫他打廣告，真的有用！
那本書也有個缺點，就是要背的東西太多了，看起來怪嚇人的。心理承受能力不好的朋友，那你可就麻煩了。不過我向來不是老實的乖乖女，所以我只是節選了邱老師的聽力原則很認真地看了，他讓背的那些文章和短語，我美語補習覺得太恐怖了，沒恨下心背。當然，你按要求背了，那肯定沒理由聽不好，所以我還是鼓勵大家嘗試去背，但是背不下就算了，事實上，不是每一個人都是那麼牛的，把最重要的東西（聽力原則）弄明白也就差不多了。
2.強化階段（2個月左右）：這段時間要定期復習已經背誦的專業聽力詞彙，最線上英文好不要是看的，要聽的；另外就是多聽不同的題，分類聽。我是把手頭上所有的托福聽力資料進行了分類，天文類、地理類、歷史類etc.還細細標明了是哪本出自哪本參考，以便未來查閱。這段時間不一定要做題，但是要聽，要做美語家教筆記，主要是練自己能夠集中註意力。實際上，經過這個階段後，我已經能聽懂98%以上的聽力內容了。
3.備考階段（15-20天）：現在就是要不停地做模擬題了，DELTA、和OG肯定是首選的練習題，實際上我覺得OG上對話的聽力與真題聽力相仿，但lecture與真題有很大的差別，OG上的段子很短，而且語速很慢，會強調重複外籍老師很多遍。實際上，在真正的考試中，語速比DELTA的稍微慢一點，與的差不多。
真題聽力會對重點內容有所重複（我聽到的4個長段落裡，有3個是重複多次的，有1個是沒有重複的，這個我相信是最難的，最長，語速也略有提高，我遇到的是在最後一個，很容易聽得走神，特別是又快要中途休息了，我就載在了這TEFL上面），但是這些重複又和OG有所不同，不是原原本本的重複，是同一意思換很多個說法來說，而且變換不同的詞彙，基本沒有像OG那樣出現原詞重複的。特別是舉例子來說明的，例子很重要，一般都有考點。不過這點感悟不知道是不是能成規律性的東西，因為畢竟我只正式IBT了一次，還是希望各位參加過IBT的考生多多指導，分享備考經驗！
聽力的備戰過程基本上就這些了，聽力我是不怎麼怕的，一直基礎就很好。我從小學就是空中英語教室的忠實聽眾，初三的時候我就听到了ADVANCED，現在（高二）當然覺得簡單就不再聽了。我聽力的老師是馬駿，很遺憾我沒有能按他要TESL求每天聽寫（高中學習實在讓我抽不出空子），一個很爛但是真實的藉口。馬駿的課很富有感染力，因為他是那個時候教我的老師裡面最年輕最英俊最有親和力的老師了，所以大家對他印像都很好。很多時候，我覺得他並沒教我們什麼備戰聽力技巧，他是在不斷地鼓勵我們，激勵我們，讓我們有勇氣去戰勝面前令人絕望的黑暗。說句實在話，新托福聽力和老托福不同，不是你背下來“applepie最難吃”就能拿高分，新托福聽力唯一的技巧是你的實力，聽不懂，誰也幫不了你！ SO，同志們，加油吧！
　　二、關於新托福閱讀
個人認為我是沒有資格在這裡對托福閱讀評頭品足的，畢竟閱讀分數比我高的（27分）大有人在。況且，我本身閱讀習慣就不是很好——雖然單詞認得很多，但是喜歡在心裡默讀，所以閱讀速度奇慢，這點我發誓我會改。不然以後出國讀書，還有未來考SAT可就麻煩大了。個人認為閱讀我只是運氣特別好，本來我練習的時候都是平均每篇文章錯2－3個的，沒想到正式考試的時候，居然一共才錯了2－3個！至於能夠在考場上“超常發揮”，我想我的備考經歷也還是有可以藉鑑參考的地方——
托福閱讀我前後只複習了不到三週，主要感覺是覺得老托和DELTA的題目都太簡單，我幾乎可是說是逢做必對，但是就不同了。我覺得的針對性特別強，仿真度也很高，所以我一直留到了最後才做。特別是模擬光碟上的內容，說真的，我閱讀能夠擺脫21分的命運全靠它了！文章長度和難度完全符合真正的考試，只是題目選項沒有真題的長，但是這完全不會影響答題。選項長不代表難度大，只要是經過CD的高強度訓練，我覺得閱讀就沒有考不好的道理。
　　這裡還要著重提到機經的作用。現在論壇上提供的機經也很多，我看了一下，截至我考試的07年3月23日，機經頁碼就可以達到230多頁！這麼多有沒有必要看完？機經究竟有多大的用處？答案是確定的——絕對沒必要美語教學全部看完，但是一定要看！考試前我看到這200多頁的機經就直頭大，想想自己不是天才，也不是悍婦，沒這麼aggressive，就偷懶只看精華部分——加試題目。考前我就特意把閱讀加試的經典題目美索不達米亞平原和達爾文進化論看了三遍，還把聽力的也一起看了。
其實考前我跟本不抱希望會考到一模一樣的加試試題，畢竟ETS從去年10月就一直在中國大陸考閱讀的那兩篇，它就不膩嗎？ ！想歸想，我還是很認真地看了，甚至在進入考場前還看了一遍。不知道是不是天公作美，guess what?——居然給閱讀兩篇加試都蒙上了！ ！ ！
結果我連文章都沒看，直接選答案，估計不到20分鐘就把兩篇加試都搞掂了。那兩篇簡直是極端，看慣習題的人都能分析出那是加試試題（即使提前並不知道閱讀加試的經典題目中有美索不達米亞平原和達爾文進化論），前者非常難，長難句眾多，後者非常簡單，基本上不用看題常識就可以選對。以上眾多論述足以證明機經的重要作用，看你會不會看咯！
教我閱讀的是張洪偉，之前一直很期待他的課，他可是國外部主任啊！上了才覺得其實還是得靠自己，我覺得分數要想真的上一個層次，達到自己心儀的高分，一定要有實力。還是那句老話——唯一的技巧是你的實力！不過對於那些只想拿普通分數的托友們，聽張洪偉老師的課+背托福紅寶書就夠了。
　　三、關於新托福口語
口語相對來說是考得比較不理想的一項，拿的是23分，雖然分不高，卻還是可以總結出一些備戰的技巧。其實考前我也有很認真地複習口語，但是由於對自己要求不是很嚴格，而且人機對話感覺特別彆扭，所以真的是沒有發揮好。
所以，我在此特別特別提醒正在準備IBT的考生，一定要嚴格要求自己，要嚴格掐準時間，可以將自己說的錄音，但是一定是要一次就說完，不能說到一半就停下重新說，雖然這樣自己會說得更好，但是正式考試的時候只有一次機會啊，切記切記！另外要說的，T4和T6就是有關學術的兩個Task是很簡單的，目前我們手頭上拿到的任何資料就這兩個Tasks都是偏難，個人猜想或許是考官覺得由於涉及學術討論，聽力材料比較抽象，所以語速特意放慢，而且材料非常有邏輯性，一點一點說得一清二楚，考生根本不必擔心。
但是相反看起來很簡單的T3和T5卻很有挑戰性，材料語速很快，而且涵蓋信息很多，建議大家複習的時候可以把Delta的練習語速調快，盡量快2-3倍，這樣考試的時候再NB你也不會怕了！
上我課的老師是波波老師，個人認為收穫還瞞大的，提供了一些很有用的素材吧，不過這些當時都沒有體會到，現在來告謝“小老鼠”老師！
　　四、關於新托福寫作
　　寫作是最能讓我驕傲的一項了！ 30分我拿的是29分，知道分數後我high了好久，真的是要好好感謝李笑來老師！
我想李笑來老師大家應該都不陌生，特別是看過他的《托福6分作文》的考生。常常在論壇上看到評價李老師還有他的作文的帖子，其實在聽他的課之前，我也曾經懷疑他的所謂6分作文是不是真的能夠拿到6分，有時甚至感覺他寫的文章挺俗的，有很多中文式的表達，總之就是讓人看起來很怪。聽了他的課才知道，他的作文是確確實實能夠拿到6分的，而且托福的作文其實是能夠容忍我們看起來的“中文式表達”。
李老師上課的時候一直在強調英文寫作的一個原則——be specific，真的是非常正確。英文寫作確實是圍繞例子來寫的，能舉出一個有說服力的example，比你寫長篇論述要有利得多。為了做到specific，李老師舉了很多例子，其實歸結起來就是構思的時候，每提出一個論點，就要向三個方向發散思維：what, why, how，這樣可以更快捷地讓自己思路打開，從而找到合適的論據說明自己的觀點。
李老師沒怎麼教我們如何寫小作文，但是他提了最關鍵的——明明白白地指明文章段落和聽力段落的聯繫，這個非常非常重要。其實我個人認為，小作文能否拿到滿分看的就是這幾句話。經常看到有人在BBS 上留言說自己也有點明聯繫，但是小作文分數還是不高，個人感覺就是點得還不夠。我總結了自己的經驗，就是在每一點的中間，也就是從聽力段落內容過渡到文章段落內容的時候，要點一遍，然後在每個分論點後面還要在點明，最後在文章的結尾再次強烈點明，這樣的明明確確是不可能不讓你拿滿分的。

十大特徵透露出題人用意

十大特徵透露出題人用意

一、列舉和並
列舉指的是： First,... Second,... Third,.。 。等多益條列出。並列句是指：A ，B and C，即逐項列出。它們共同的特徵是列出二點或三點以上的條目。該類型語言點常考的題型是“細節性問題”，主要有兩種：
　　 1. Which 題型
該題型只要求從並列的三頂中選一項作為答案，其它條目與題目無關。在這種情況下，往往題目的答案出自最後一個選項。
　　 2 . EXCEPT 題型
該題型俗稱“三缺一”題型，即題目4 個選項中有三cToeic符合文章內容，剩下一個不符合，題目便是要求選出這個不符合文章內容的選項。例如： All of the following are mentioned as types of evidence concerning handedness EXCEPT 這種題型只適合於考並列、列舉句，這是因為它要求其三個選項一定是文Ielts章中出現的，也就是並列或列舉之處。利用這一特點。我們在讀文章的時候就可多留意，如看到並列、列舉句，可預想其有可能被考到；如發現題目中有“三缺一”題型，則應到並列、列舉處找答案。
　　二、否定及轉折句
　　托福聽力段落題型及解題要點
　　如何用逆向搜索法得高分
　　如何提高托福聽力水平
否定句是指帶有NO 或NOT ， NEVER 等否定詞的句子，而轉折句則托福指帶有HOWEVER ， BUT 或RATHER 等關聯詞引導的句子，它們可以用下面的句型說明： A is not B ， as C ， but is D 。對於以上的句型常出“推斷性問題”。
　　三、舉例句
句中由as 或such as ， for example 等引導的短語或句子為舉例句，常考“推斷性問題”和“細節性問題”。上面句型中的 as C 為插入的舉例句。
　　四、數字與年代
文中的數字、年代、日期等常常是出題者註意的考題點，如1996 年10 月第48 題。
　　五、最高級及絕對性詞彙
文章中若出現must ， all ， only ， anyone ， always ， never 等絕對性詞彙或first ， most beautiful 等最高級詞彙，往往是考題要點，一般出“細節性題目”。這是因為它們都有一個共同的特點，那就是概念絕對， 答案唯一，無論是出題還是做題，不會產出歧義和疑問，因此很容易出題，答案絕對正確。相反地，如果文章中出現相對性的詞彙、例如Some of the people chose red hats,some chose green 英文檢定hats,and others blue ones. 其中some 為相對性詞彙，如果我們出這樣一道題： What color hats did some people choose 那麼就沒有唯一正確的答案，因為有可能為red,green 或blue ，給評捲帶來困難。
　　六、比較級及比喻
如果文中含有more than 或as as ，like ( a fly )等句型，則為比較級或比喻句結構，往往也是考題點，一般出“推斷性題目”。
　　七、同位語及插入語
文章中帶有由that is ，ie ，or 等詞彙引導的名詞詞組，放在一個名詞後面，為同位語；插入語是指副詞、不定式、分詞、從句等結構故在句首，句中或句尾，不做句子成分，但修飾整個句子、表達作者感情的語法結構。這些用逗號隔開的持殊結構往往也是考查的重點，一般會出“細節性題目”。
　　八、因果句
句中若有如下結構或詞彙的稱為因果句：
(1) 因果連詞：because，since，for，as，therefore，so，consequently 等
(2)表示因果的動詞：cause ，result in ，originate from 等；
(3) 表示因果的名詞： base, basis, result,consequence 等，這些因果句都是指明某兩個事件之間因果關係的，尤為出題者所青陳。因為通過出題可以考查文中兩個事件內在的因果關係。此種句型一般出“推斷性問題”。
　　九、段落句
文章各段第一句( 段首句)和末段員後一句( 文尾句)都是十分重要的地方，往往是文章作者表達中思想，進行總結綜述的地方，因此常出(1)主題性問題，(2)細節性問題(3)結構性問題。
　　十、特殊標點
有一些特殊標點的含義也屬於考查範圍，它們是：
　　 (1) 破折號，表示解釋。考細節性問題；
　　 (2) 括號，表示解釋。考細節性問題；
(3) 冒號，一股同上，有時冒號也表示列舉，則考“ EXCEPT ”題目；
　　 (4) 引號。表示引用，考細節性問題：
(5) 驚嘆號，表示作者感情，考態度性問題。
綜上所述，我們可以利用上面所介紹的考題點，作為

四大妙招教你學好英文

四大妙招教你學好英文
敘述性問題常常出現在口語部分的第一第二題，通常學英文對日常生活中常見的人事物提出問題，考生進行描述或表達自己的看法和觀點。此類題目更多的是考查考生的思維應對能力。愛特精英托福研究中心的老師建議，考生在回答的過程中英文補習，應該注意以下幾個方面：
1，盡量按照總分的結構進行敘述，單刀直入，這也是西方人習慣的表英文進修達方式。由一句主題句引出觀點與中心，讓考官能夠清晰地得知敘述的主題，從而打下良好的基礎。如果在考題中出現了問題，則應該開門見山地回答問題，切入主題，闡明自己的觀點，從而為接下來的詳細敘英文教學述理清層次以及節約時間，如果有多餘的時間，則可以再增添一句總結的話語，使敘述詳盡完整。
2，在敘述的過程中應該合理地利用邏輯詞彙，這樣使文章英文家教的邏輯順暢，條理清晰。愛特精英的專職外教分析：中國人說話習慣靠上下文去分析句與句的關係，但是西方人不同，他們習慣用邏輯連接詞來表達句子關係，如果按照中國人的思維去說英語，在外國人看來就英文檢定是一堆雜亂無章的句子羅列，這樣的分數常常會十分的不好商用英文看。論點的敘述，則應該盡量在草稿上簡單羅列，講述時由淺至深，增強邏輯性與條理性。所以，在練習口語的過程中，最好請一位外教跟踪輔導，為學生糾正口音以及語言習慣等問題。
3，在描述時，應該盡量將抽象的話語具體化，不能很空泛地喊口號做呼籲，這商業英文常常收效甚微。西方人習慣十分具體生動的描述，如描述環境很優美，不應該僅僅說“它的
美麗外“，而可以去描述的花，樹，鳥等細節，增強生動性。
4，面對十分概括的問題時，許多考生會覺得十分難以開口，只能讓時間白旅遊英文白流失，痛失了分數。針對這類問題，愛特精英的口語老師提供了一些常考的口語問題，並給出了詳盡的答案，並指出面對這類問題時，就應該將問題縮小到一個具體的事物進行敘述和討論，縮小問題尋找突破口，這種方法也是所有寬泛問題的應對方式。

台零食網上熱賣鳳梨酥被“秒殺”

台零食網上熱賣鳳梨酥被“秒殺”

據報導，電子商務環境越來越便利，網購日增，台灣提拉米蘇嘴點過去兩岸常透過“小三通”方式交易一些民生商品，但2010年大陸公告海關 43號文件後，許多小額交易也需繳關稅，少量交易變得不划算，透過電子商務窗口販售成為中小店家的選項之一。心也透過電子商城等平台賣到大陸;網絡平台業者表示，目前最受大陸網友戚風蛋糕喜愛的是鐵蛋，鳳梨酥，黑糖棒棒糖。
負責網台灣館規劃的網勁科技表示，目前最好賣的零食過去兩岸常透過“小三通”方式交易一些民生商品，但2010年大陸公告海關 43號文件後，許多小額交易也需繳關稅，少量交易變得不划算，透過布蕾電子商務窗口販售成為中小店家的選項之一。鐵蛋，黑糖棒棒糖，鳳梨酥，幾乎是“秒殺”搶貨;光是黑糖棒棒糖一分鐘可賣出 1000只，鳳梨酥也是10分鐘內可以銷出1500個，常常賣到沒貨可賣。
過去兩岸常透過“小三通”方式交易一些民生商品，但2010月餅年過去兩岸常透過“小三通”方式交易一些民生商品，但2010年大陸公告海關 43號文件後，許多小額交易也需繳關稅，少量交易變太陽餅得不划算，透過電子商務窗口販售成為中小店家的選項之一。年大陸公告海關 43號文件後，許多小額交易也需繳關稅，少量交易變得不划算，透過鳳梨酥電子商務窗口販售成為中小店家的選項之一。

手工肉絲牛軋糖令人奇

手工肉絲牛軋糖令人奇
的肉乾用傳統手工精神製作，又創新多種口味，更研發全省第一家的肉絲牛軋糖。
彰化縣和美鎮肉乾，肉鬆是經營 30多年的老字號，不僅做工堅持傳統，不加防腐劑，更開發檸檬肉乾，肉絲牛軋糖等特色美味，讓老主顧也有新驚奇。
“有些朋友都會問我們，你們做得這麼累，甘嘸夠成本？”老闆牛軋糖楊家毅說，他們不只是自己去肉攤選最上等的豬肉，連做肉鬆的油都是自己榨的豬油，且汆燙豬肉時間要拿捏準確，肉質才不會“硬絲”，所以肉鬆炒起來是“軟軟仔酥”，炒肉松時更是加入汆燙留下的肉汁，讓肉的甜分完全不流失。
的肉類製品約有 20種，光肉乾就有原味，蒜味，檸檬，蜜汁等口味，還有香腸，臘肉等，香牛軋糖腸用日曬還吃得到“日頭香”，老闆娘謝秀宜說，唯一的缺點是肉色不好看，但那是強調完全不加色素的自然成色，“也是我們做食品的良心”，不少識貨的客人是找了好久才找到這種“自然成色”的肉絲，肉乾。
讓大家最好奇的是“怎麼會有肉絲牛軋糖”，謝秀宜說，那是有個朋友經營麵包店做牛軋糖，有天他們突發奇想“當肉絲遇到牛軋糖不知是啥味道？“花了很長的時間試不同肉絲的粗細加進牛軋糖的口感，終於研發成功。

Cause damage to the engine bearings and characteristics

Cause damage to the engine bearings and characteristics

Causes of damage the engine bearings and features:

As the world's leading bearing SKF bearing, it is widely used. Each industry, the damage characteristics are also different. Today we take a look at the damage the engine bearings causes and characteristics.
(1), mechanical damage
Mechanical damage is the sliding bearing alloy bearing surface grooves of different degrees, severe surface of the metal strip in contact with a large area of the clutter and scratch; normal circumstances, the contact surface damage and ablation phenomena exist. Mechanical damage caused by the main bearing is difficult to form an oil film bearing surface or the film is severely damaged.
(2), bearing cavitation
The impact of the cylinder pressure bearing load) under repeated, the surface layer of plastic deformation and work hardening, partial loss of the deformation capacity, and gradually form a pattern and continues to expand, and with the shedding of debris in the surface layer formed by the points contained . Cavitation occurs when the general bearing, came first, pits, and then gradually expand this pit and cracking the alloy layer interface, the crack extended along the direction parallel to the interface until the peeling up. The main bearing cavitation, due to slide bearing structural elements such as grooves and hole cross-section caused by sudden changes in oil flow strong disorder, disorders of the vacuum in the area of oil flow to form bubbles, then the pressure increases, the bubble collapse point arising corrosion. Cavitation generally occurs in the high-load bearing areas, such as the crankshaft bearings on the lower main bearing.
(3), fatigue pitting
Bearing fatigue pitting is due to overload of work the engine, making the work of overheated bearings and bearing gap is too large, causing the central bearing fatigue damage, fatigue pitting or fatigue off. Most of this damage because of overloading, the bearing gap is too large, or dirty oil, mixed with foreign matter in due. Therefore, the use of bearings should be taken to avoid overloading of work, not to low or high speed operation; idle the engine to adjust to a steady state; to ensure the normal bearing clearance, to prevent the engine speed is too high or too low; check and adjust the cooling system work to ensure that the engine operating temperature suitable. Flanged Ball Valve
(4), bearing alloy corrosion
Bearing alloy corrosion is generally impure area for oil, lubricating oil platform in the chemical impurities (acid oxides, etc.) to produce bearing alloy acid oxidation, causing part of the off bearing alloy, the formation of irregular small hole or pit pit. Bearing alloy corrosion is mainly due to the improper selection of lubricants, bearing materials, poor corrosion resistance, or the gross engine, the temperature is too high.
(5), bearing Shaorong
Friction between the journal and bearing small raised metal surfaces are in direct contact, the formation of local temperature, insufficient lubrication, cooling under adverse conditions, so that black or partial Shaorong bearing alloy. This failure often caused by too tight with the journal and bearing; lack of oil pressure bearings are easily burned.
(6), take the cylindrical bearings
Take the cylindrical bearing hole here is that there is relative rotation bearing. Cylindrical bearings go, not only of bearing the heat, easy to make the bearing surface alloy ablation, but also the bearing back injury, severe burn bearings. The main reason is bearing too short, convex tenon damage, processing or installation does not meet the norms.

夏天空調除臭都有哪些方法？

夏天空調除臭都有哪些方法？
黑暗，潮濕，溫暖是霉味滋生的三大原因夏天來了，汽車空調的使用頻率增加。一份美國的相關報告指出：空調系統是汽車內部細菌和黴菌積聚較多的部位，最關鍵的是，黴菌會隨著空調的出風直接吹進車內污染室內空氣，同時污染人體的呼吸道，尤其是像最近的多雨天氣。總結去年“非典”時期的經驗，空調消毒是個好的習慣。
霉味主要產生於空調蒸發器。黑暗，潮濕，溫暖是黴菌生長所需腳臭的三大條件，空調系統具備了以上條件，幾乎所有汽車空調都無法避免蒸發器上黴菌的生長。一般空調使用一兩年後，就會傳來一股難聞的酸腐氣味，越潮濕，溫暖的地區越容易產生，比如梅雨季節的南方地區和北京。
空氣中的水蒸氣在通過蒸發器葉片時會在葉片上凝結形成水珠，這些凝結臭腳的水可以吸收一部分由此而通往駕駛室內空氣中的雜質和灰塵。通常情況下，這些吸收了雜質和灰塵的水都會流到空調加熱裝置外殼的底部，並通過一根導管排到車外。在夏天，我們在車底見到的那些“洩漏”液體其實就是這種吸收了雜質的水。
空調臭味滋生3種細菌如果只是氣味難聞還可以接受，但是大量的化驗表明：水蒸氣附著在空調蒸發器上，至少生成三種有害人體健康的黴菌：曲黴菌，陰黴菌和青黴菌。雖然目前在我們身邊因汽車空調引起的投腳臭剋星訴很少，但經醫學試驗卻表明，這些黴菌在七個方面可能對人體產生危害：會引起頭痛，發熱，突發性喉嚨痛，扁桃體感染，哮喘，流感症狀，皮炎以及傷口難癒合等不良反應。
想完全阻止這種黴菌在蒸發器中的生長是比較困難的。檢查一下空調的排水管就可以知道，這麼大的排水量怎會不發霉呢？自己動手自己動手做一下，有幾種辦法可以起一些作用。
晴天時暖風吹幹預防陰雨天空調發霉預防陰雨天濕度大引起的空調除臭方法系統發霉，這種受潮我們無法阻止，只好在天晴後及時用自然風或者暖風吹幹，避免發霉。
停車前關掉冷氣再開自然風，保持相對乾燥預防使用空調製冷引起的空調除臭鞋墊系統發霉。這種受潮是由於製冷後空調管道內與車外的溫差，在管道裡和空調濾芯上產生冷凝水造成的。要預防產生冷凝水，可以在到達目的地（停車）之前幾分鐘關掉冷氣，稍後開啟自然風，在停車前使空調管道內的溫度回升，消除與外界的溫差，從而保持空調系統的相對乾燥。
主備濾芯交替用準備一個備用濾芯，當空調濾芯受潮時，用備用濾芯健康襪將受潮的濾芯替換下來;再將受潮的濾芯清理晾曬乾淨做備用。如果在濾芯內側灑上些花露水，那吹進來的風的味道可能會改變一些。更換灰塵濾清器是最簡單的辦法，成本低廉卻能使進風保持通暢，稍有機械常識的車主都可以自己動手清理。多數小型車的灰塵濾清器都在車的前風擋玻璃下面，被流水槽蓋住。更換灰塵濾清器時，可先把發動機蓋掀開，取下五指襪固定流水槽的卡子，拆下流水槽，就可以看見灰塵濾清器了。如果灰塵濾清器使用時間並不長，可以用高壓氣吹乾淨;如果已經堵塞，直接摘下更換一個原廠灰塵濾清器，然後按原樣安裝好就行了。
用清洗劑進行外循環風道殺菌市場上有很多種用於清理空調風道的清洗劑，車主可以自己選購，進行外循環風道殺菌。但是這種辦法只能解決部分異味，要想達到長期的效果或者空調已經很長時間（2年以上）沒有進行過清洗，這種辦法很有限。
盡量減少車廂內異味的產生源比如發霉的腳墊，坐椅，衣物等，另外煙灰缸的焦油味，也是污染源之一，這些雜物的味道混雜在車廂和蒸發器內，長期使用內循環之後，味道會變得更怪，更難忍受。所以要堅持清理車廂和後備箱，盡量不要把鞋，衣服，臟抹布等長期放在車內。雜物箱，煙灰缸等要經常清潔，車廂內吸煙時要關閉空調而打開車窗。如果將汽車停在太陽底下，車廂內的溫度將高達 60攝氏度左右，所以食物，水果要及時帶走。
車內香水座少用酸性需要提醒注意的是，大多數車主都喜歡檸檬味的香水座，而這類香水多數呈酸性，散發出來後聚集在空調蒸發器，就容易發霉變質，產生異味。這就是為什麼在有了異味後，再使用這些香水座，會適得其反，加深異味的原因。如果很喜歡香水的話，最好選用中性的，味道較淡的一類比較合適。可用幾片新鮮的檸檬放在冷氣口，再開啟冷氣，不久就能使車內空氣清新，芳香。
用熱帶水果味消除異味其實還有一種更加天然的方法可以消除異味。到水果市場挑一隻又新鮮又好看的菠蘿，檸檬，蘋果等放在車上，水果的香味頓時會在車裡飄散開來，異味逐漸就會消失。利用熱帶水果去除異味，效果好，成本低，方法簡便。一些熱帶水果因其生長在熱帶，亞熱帶環境，陽光充足，雨水充沛，香味特別重，果實中所含水分多，濃重的香味可長時間地散發，可以把這類水果當成天然實用的“空氣清潔劑”。
控制兩個異味產生源汽車異味實際上有兩大產生渠道：車內飾物所用的原材料和空調異味。在實際使用過程中，這兩種味道相互交融，需要非常科學的手段才能搞定

襪子聚焦非織造布新型原料流行為導向設計襪品

襪子聚焦非織造布新型原料流行為導向設計襪品

超吸水吸濕纖維
該纖維的吸收性大大超過粉末，吸水性好，吸濕性在90%的溫度下為15%，具有良好的阻燃性，可吸收氨/胺、醋酸氣體等除臭功能，主要用於紙尿褲生產。
和國外相比，中國襪類產品的消耗仍屬較低水平。
中國襪業市場頗為熟悉，他介紹說：“從目前的襪機銷售來看，我們認為市場還沒有出現向高端轉移的跡象。最近幾年，大部分的襪子廠商主要還是在購入國產的經濟型生產設備，只有少數生廠商，通常是行業的龍頭企業和知名品牌才引進了更高端的生產設備，以滿足海外訂單的需求。所以目前中國襪業市場對高端機械的需求仍然很小，大部分需求仍集中在中低端。”
他也看到，浙江省仍然是中國最主要的襪子生產基地，廣東以前在這方面也很有優勢，不過現在發展慢下來了。北方地區現在也開始在發展，但是要達到浙江的生產規模需要很長時間。
談到除臭襪子產業未來可能面臨的挑戰，“未來幾年內低端市場競爭會越來越激烈，因為越來越多的生產進入市場。從機械廠商的角度看，中國勞動力和其它生產成本正在不斷上升，這將會有助於淘汰一些低質產品生廠商。因此，在這一行業內，本地機械生產商必須進行技術革新，提高產品售價，這可能反過來使的進口的設備更有競爭力。”
目前，國內高檔襪業品牌市場還處在萌芽狀態，還沒有幾個響噹噹的品牌。除臭襪據SMART調查公司統計：高檔襪品在中國至少有1000萬女性的需求量，以平均每雙40元人民幣，每人20雙/年計算，每年便有80億人民幣以上的容量，其行業前景和市場潛力不言而喻。
以服裝流行為導向設計襪品
據《2010~2012年中國襪子行業發展潛力與趨勢分析》顯示，S+Z目前襪品消費正在呈現新趨勢，品牌消費初現端倪、個性化另類絲襪開始走俏，襪類產品緊跟服裝時尚潮流，男士襪子更講究舒適、健康，童襪更注重質地、圖案和色彩等。這對襪類產品品牌的需求越來越大，品牌營銷已成為襪企的必然選擇，也是國際流行導向。
產品種類比較多，出口占大多數，超過80%，防臭襪主要到美國、德國、英國、法國、加拿大和南非市場。
“襪子的流行元素在於顏色和設計。例如，2009年美國就非常流行護耳帽，2010年花式紗比較走俏，比如大肚紗、彩點紗、和圈圈紗。”對澤吉來說，由於設計緊跟潮流，每年的襪子訂單比較穩定，比如針對聖誕期間銷售的聖誕襪，兒童動物襪和成人的地板襪等。
“從近兩年的銷售來看，2011~2012年預計絲襪走勢會越來越好，比如黑絲、真絲和提花絲襪和連褲襪這一類。國內消費者現在更加追求穿著個性，喜歡能體現更多細節的服飾，所以在襪子選擇上也更大膽，比如原來提花絲襪最開始推出時，很多消費者未必能接受。現在提花類––比如彩字和鏤空提花絲襪––的銷售越來越好。”
他同時認為，襪子本身是易耗品，所以國內市場的需求很大，竹炭襪而且如今消費者更追求時尚性，因此更換頻率比以前更高。不同地區在消費上也有差別，北方消費者更喜歡厚襪，和色彩豐富的襪子；南方以薄襪，比如絲襪為主，顏色上也比較素。 “從市場的角度來講，我們未來也會以差異化的方式競爭，這種差異化體現在成分、品質和針對消費服務上。”他解釋說。
高性能聚丙烯纖維
纖維內部的抗菌消臭劑可與臭味物中和，斯傑利去除臭味如硫化氫的惡臭、汗臭等氣味。其抗菌性經JAFET（纖維製品新技能評價協議會）認證，可抵抗金黃色葡萄球菌、肺炎桿菌、大腸桿菌等。可用於面料和醫療衛生用品生產。由於纖維具備毛細管作用，吸水性好，並可排除水分，使肌膚保持乾燥。同樣60g質量的水，高性能聚丙烯纖維非織造布僅7分鐘就可吸收，而普通布需22分鐘吸收。 50%含水率的高性能聚丙烯纖維非織造布混紡襪子，180分鐘可完全變乾，普通襪子則須要40分鐘才變乾。
聚乳酸纖維
從玉米中提取並合成的聚乳酸纖維，腳臭剋星是石油的新型合成纖維，是可生物降解纖維，自然循環，無公害。在水中掩埋或被海水浸漬，約2-3年全部分解，強度、伸長降為零。若在活性污泥中，微生物迅速分解，幾個月強度即降為零。這種纖維的強度、伸長和紡絲方法與尼龍、滌綸及合成纖維相同，可生產機織物、針織物、非織造布等，用於生產衣料及產業用紡織品，如土工布、農業用豐收布、農林防草袋、魚網、包裝材料、醫療衛生等。